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去年，马云在美国参加活动时表示：“我想着45岁的时候退休，没有想到到了45岁还是停不下来。人们说马云你就是下一个比尔盖茨，我跟比尔盖茨比不了，但要是跟他比谁退休早，谁帮助更多中小企业，还有的一拼。”现在，只要马云不想干了，就真可以不干了。战略决策上阿里巴巴有独特的合伙人制度，合伙人是阿里巴巴最高权力中枢，确保没有马云也能对公司战略进行重大决策。马云以及其团队给阿里搭建了完善的人才更替制度，人才梯队完整。如今70后已成阿里高管中流砥柱，80后崭露头角，出现了淘宝操盘手蒋凡这样的年轻战将，合伙人中80后开始出现，整个阿里体系将才可谓是层出不穷，不少都是打过硬仗、大仗的领军人物。

网约车混战愈演愈烈，美团、携程可能不会是最后一个宣布进入市场的“搅局者”。这种混战出现的原因是什么？未来会有什么样的发展？就此，《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）专访了上海交通大学安泰经济与管理学院副教授黄少卿。网约车混战源于资本逐利NBD：沉寂了一年多后，网约车平台又进入战国时代。先是美团，又是高德，现在又是携程，网约车混战愈演愈烈，这种情况出现的原因是什么？

此外，在山东东营、滨州两市，还有一些厂家专门和负责拉油的油罐车司机做起了私下换油的生意。他们以“每吨补贴1500元”的价格，诱惑司机把罐车内符合国标的成品油，部分替换成他们的“化工油”。一位换过油的司机告诉记者，一辆油罐车一般装33吨油，但只要换一吨，整车油就都变成了劣质油。

据此前公告显示，ST康美十年来累计获得广发基金的分红超2亿元，此番出售广发基金股权，预计可实现税前收益8.44亿元。不过，截至发稿时，ST康美和广发证券均未发布公告确认此次股权转让价格。十余年股东收益超8亿元ST康美和广发基金的股东关系始于2007年4月，当时康美药业出资7656万元受让广发基金1200万股股权，占比10%，随后由于广发证券的增资，ST康美的股份被稀释至9.46%。

9月8日，记者看到有三辆外地牌照油罐车已经停在宇政工贸门口等待装车。据陈经理介绍，他公司产的是一种溶剂油，俗称200号。“一方面降低柴油凝点，一方面降低密度。”“每车留出几吨的量，不要装满，直接到我这里装上200号。”陈经理一边说着，一边拿出两种不同的溶剂油，一种闪点105，价格每吨5600元；另一种闪点108，5800元。陈经理表示两者的区别在于耐烧程度。但无论是哪一种都不能完全替代柴油，30吨加3吨没什么问题，但不能多加。“多加了之后，动力不足，里程数跑的少，还有可能烧坏车。”陈经理说。

当前公司的客户遍及世界各地，员工人数超过29000人。2018年全球销售额超过70亿美元。近年，集团成功由原件设备制造商及原件设计制造商转型为具有自有品牌的全球领先生产商之一。公司旗下拥有品牌如Milwaukee、Ryobi和Hoover等。